齒輪不能只靠一對輪齒嚙合傳動,而是靠多對輪齒依次嚙合來傳動的,因此,如何保證齒輪的輪齒交替嚙合時仍能使其傳動比為常數,這是保證齒輪在整個傳動過程中傳動比穩定不變的關鍵問題。

一對漸開線齒輪在任何位置嚙合時,其嚙合點都應該在其基圓的內公切線上,當齒輪主動時,其齒根部首先推動從動輪齒頂在嚙合線上嚙合,隨著嚙合傳動繼續進行,當主動輪轉到其齒頂圓與嚙合線交點時,該齒輪便脫離嚙合,交點為嚙合終止點,這樣一對齒輪的輪齒便只能在嚙合線的某一段進行嚙合,該段被稱為實際嚙合線。

隨著齒輪齒數不斷增加(齒頂圓增大),交點向內公切線移近,但由于基圓內沒有漸開線,所以實際嚙合點不會超過內公切線兩端點(極限嚙合點),兩端點距離稱為理論嚙合線。

由此可知,齒輪傳動比為常數的充分條件是:前一對輪齒尚未脫離嚙合,后一對輪齒就開始嚙合,亦即前齒輪交替嚙合時即無沖突又不會產生楔緊現象,從而保證齒輪的全部嚙合過程的傳動比為常數。

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